به گزارش سئو بوی به نقل از خبر آنلاین، راز مقاومت این سوسک دو سانتی متری در ساختار پازل مانند زره آن نهفته است. قطعات درهم قفل شونده این ساختار، فشار را توزیع می کنند و با جذب انرژی، مانع شکست ناگهانی پوسته می شوند.
محققان با الگوبرداری از این ساختار، نوعی اتصال ترمیمی برای کامپوزیت های لطمه دیده هواپیما طراحی نموده اند. نتایج آزمایش ها نشان میدهد این اتصالات در مقایسه با روشهای رایج، ۳۰٫۴۷ درصد نیروی کششی بیشتری را قبل از شکست تحمل می کنند و مقاومت آنها در مقابل نیروهای خمشی هم ۸٫۶۵ درصد افزایش پیدا کرده است.
این ایده پیشتر در طراحی اتصالات کامپوزیتی و سرامیکی هم به کار گرفته شده بود. در یکی از پژوهش های سال ۲۰۲۳، ساختارهای سرامیکی الهام گرفته از زره سوسک توانستند تا ۷۰۰ درصد انرژی بیشتری نسبت به نمونه های ساده جذب کنند.
به گزارش «زدام ای ساینس»، تکنولوژی جدید تعمیر هواپیما هنوز در مرحله آزمایشگاهی است و قبل از استفاده در صنعت هوافضا باید در شرایط عملیاتی ارزیابی شود.
محققان با الگوبرداری از این ساختار، نوعی اتصال ترمیمی برای کامپوزیت های لطمه دیده هواپیما طراحی نموده اند. نتایج آزمایش ها نشان میدهد این اتصالات در مقایسه با روشهای رایج، ۳۰٫۴۷ درصد نیروی کششی بیشتری را قبل از شکست تحمل می کنند و مقاومت آنها در مقابل نیروهای خمشی هم ۸٫۶۵ درصد افزایش پیدا کرده است.
این ایده پیشتر در طراحی اتصالات کامپوزیتی و سرامیکی هم به کار گرفته شده بود. در یکی از پژوهش های سال ۲۰۲۳، ساختارهای سرامیکی الهام گرفته از زره سوسک توانستند تا ۷۰۰ درصد انرژی بیشتری نسبت به نمونه های ساده جذب کنند.
به گزارش «زدام ای ساینس»، تکنولوژی جدید تعمیر هواپیما هنوز در مرحله آزمایشگاهی است و قبل از استفاده در صنعت هوافضا باید در شرایط عملیاتی ارزیابی شود.
